AISI630鍛件(jian)經過熱處理退火(huo)后，硬度(du)會(hui)降低，但韌性(xing)和(he)可加(jia)(jia)工性(xing)會(hui)增加(jia)(jia)。因此，在進行車光加(jia)(jia)工之(zhi)前，需要對(dui)鍛件(jian)進行熱處理退火(huo)，以提高加(jia)(jia)工性(xing)能和(he)表面質量。

退(tui)火(huo)處理的(de)溫(wen)度(du)和時(shi)間要(yao)根(gen)據具(ju)體(ti)情況進行(xing)(xing)確定，一般退(tui)火(huo)溫(wen)度(du)為760℃-815℃，保溫(wen)時(shi)間為30分鐘(zhong)-2小時(shi)。退(tui)火(huo)后，應立即進行(xing)(xing)冷卻(que)，可以采用空氣冷卻(que)或水(shui)冷卻(que)等方(fang)法。

在進行(xing)車光加工(gong)時，應使用高精度的(de)車床和刀具，以獲得(de)平滑的(de)表面和規定(ding)的(de)尺寸精度。車刀的(de)刃口應尖銳、鋒利，車床的(de)轉速(su)和進給速(su)度要根據(ju)鍛(duan)件的(de)材質(zhi)和尺寸進行(xing)選擇。

AISI630是一種馬氏體(ti)不銹鋼，其(qi)化(hua)學(xue)成分如下：

• 碳（C）：0.07%

• 硅（Si）：0.75%

• 錳(meng)（Mn）：1.00%

• 磷（P）：0.040%

• 硫（S）：0.030%

• 鉻（Cr）：15.50-17.50%

• 鎳(nie)（Ni）：3.00-5.00%

• 鉬(mu)（Mo）：1.00-3.00%

• 銅（Cu）：3.00-5.00%

• 鋁(lv)（Al）：0.75%

• 鈦（Ti）：0.15-0.45%

• 鈮(ni)（Nb）：0.15-0.45%

其中，鉻(ge)、鎳和(he)(he)(he)鉬是馬(ma)氏(shi)體不銹鋼中常用的(de)合金(jin)元素，可(ke)以(yi)提高鋼的(de)耐腐(fu)(fu)蝕性能和(he)(he)(he)強度(du)。銅的(de)加入可(ke)以(yi)提高鋼的(de)強度(du)和(he)(he)(he)耐腐(fu)(fu)蝕性能，同(tong)時對鐵素體-馬(ma)氏(shi)體相變也有(you)一(yi)定(ding)(ding)的(de)影響(xiang)。鋁(lv)、鈦和(he)(he)(he)鈮的(de)加入可(ke)以(yi)穩定(ding)(ding)碳(tan)化(hua)(hua)物(wu)和(he)(he)(he)氮化(hua)(hua)物(wu)，提高鋼的(de)晶界強度(du)和(he)(he)(he)耐腐(fu)(fu)蝕性能。

在車光加工過程中，還需要注意加工潤滑和冷卻，以減少摩擦和熱量的產生，防止鍛件表面產生熱裂紋和變形。加工潤滑可以使用機油或切削液等，冷卻可以使用水或空氣等方法。

最后，進行(xing)加工后的(de)鍛件需要(yao)進行(xing)表面處理，以(yi)去除表面殘留物和氧化層(ceng)，提高表面質量(liang)和耐腐蝕性能。可以(yi)采用拋光、電(dian)化學(xue)拋光、酸洗等方法進行(xing)表面處理。

AISI630棒(bang)材的(de)鍛軋工藝是一種常用的(de)生產方法，可以保(bao)證(zheng)其高強度(du)(du)和耐腐蝕(shi)性能(neng)。具(ju)體鍛造工藝參數(shu)，如鍛造溫(wen)度(du)(du)、鍛造速度(du)(du)、鍛造比等(deng)，需要根據具(ju)體情(qing)況進行選擇(ze)和優化(hua)，以確(que)保(bao)棒(bang)材的(de)質量和性能(neng)。

在鍛造(zao)后，AISI630棒材通常(chang)需要進行表面(mian)處理，以獲得平滑的(de)(de)表面(mian)和(he)規定的(de)(de)尺寸精度。表面(mian)處理可以采用磨(mo)光(guang)或車光(guang)的(de)(de)方(fang)法。

磨光(guang)是一種常用的(de)表(biao)面(mian)處理方(fang)法，可以(yi)利(li)用磨削工具對棒材(cai)表(biao)面(mian)進行加工，去除表(biao)面(mian)的(de)粗(cu)糙(cao)度和(he)不均勻性，提(ti)高(gao)表(biao)面(mian)質(zhi)量(liang)和(he)精度。磨光(guang)時需要選擇合(he)適的(de)磨削工具和(he)磨粒，控制磨削力和(he)溫度，以(yi)確保磨削效(xiao)果和(he)表(biao)面(mian)質(zhi)量(liang)。

車光是另一種(zhong)常(chang)用的(de)表(biao)(biao)面(mian)處(chu)理方法，可以(yi)利用車床對棒材表(biao)(biao)面(mian)進(jin)行加工，去除表(biao)(biao)面(mian)的(de)粗(cu)糙(cao)度和(he)(he)不均勻性，提高表(biao)(biao)面(mian)質量(liang)和(he)(he)精(jing)度。車光時需要選擇合(he)適的(de)車床和(he)(he)刀具，控制車床轉速(su)和(he)(he)進(jin)給速(su)度，以(yi)確保車削效果和(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)質量(liang)。

無論采用(yong)磨光還是車光，都需(xu)要注意加工潤(run)滑和冷(leng)卻，以減少摩擦和熱量的產生，防止(zhi)棒(bang)材表面產生熱裂紋和變形。加工潤(run)滑可以使用(yong)機油或(huo)切削液(ye)等，冷(leng)卻可以使用(yong)水或(huo)空氣等方法。