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國(guo)防裝備您的位置:猫咪官网是多少啊 > 解決方案 > 國防裝備

我們提升國防裝備精度與性能

從(cong)工業(ye)革命(ming)開始,鋼(gang)鐵就成了(le)(le)國防裝(zhuang)備最親密(mi)的(de)"盟友"。一輛(liang)(liang)輛(liang)(liang)威武的(de)戰術車(che)輛(liang)(liang)在戰場上(shang)開疆(jiang)破土,是(shi)鋼(gang)材(cai)撐起了(le)(le)它不屈(qu)的(de)脊梁,也(ye)是(shi)鋼(gang)材(cai)為它們(men)穿上(shang)了(le)(le)一件(jian)件(jian)"鋼(gang)盔鐵甲(jia)"。然而,你可曾想到,兩百(bai)多年來,軍用鋼(gang)材(cai)的(de)發(fa)展腳步(bu)從(cong)來沒有停止。那些看上(shang)去形色單一、毫無生命(ming)跡象(xiang)的(de)裝(zhuang)甲(jia)車(che)輛(liang)(liang)裝(zhuang)備用鋼(gang),竟有幾十(shi)個(ge)型號、上(shang)百(bai)種規格(ge),它甚(shen)至決定著裝(zhuang)備的(de)升級(ji)換(huan)代。


裝甲車特(te)種鋼(gang)材(cai)料(liao)具有(you)批(pi)量小、規格多(duo)、要求高(gao)的特(te)點,決定了軍工材(cai)料(liao)體系的發展(zhan)原則一般都是:改進提高(gao)現有(you)材(cai)料(liao)和發展(zhan)新材(cai)料(liao)并舉。


威(wei)勵金屬(shu)為裝甲戰術輪式車輛(liang)、坦克和履帶式車輛(liang)的(de)制(zhi)造商提供可靠的(de)選材解決(jue)方案。我們所建立的(de)一切,我們力爭超過(guo)國防(fang)工業(ye)的(de)嚴格標準。

高強度是永不停止的追求

高(gao)(gao)強度是各(ge)國(guo)軍用(yong)(yong)鋼的(de)共同(tong)追求(qiu),從來(lai)沒(mei)有停止過(guo)。以(yi)坦克為例,裝(zhuang)甲鋼板需要承受翻越障礙時巨大(da)的(de)沖擊力以(yi)及燃氣沖刷、爆炸沖擊等極端復雜的(de)服役(yi)環境,技術要求(qiu)很高(gao)(gao),強度級別和(he)(he)厚(hou)度大(da)大(da)高(gao)(gao)于一般車體結(jie)構鋼。 威勵金(jin)(jin)屬(shu)為裝(zhuang)甲車輛提供足夠的(de)特種鋼牌號(hao)和(he)(he)可用(yong)(yong)的(de)材(cai)料尺寸(cun),某(mou)旋轉炮塔用(yong)(yong)鋼采用(yong)(yong)了國(guo)際先進的(de)合金(jin)(jin)設計和(he)(he)生產(chan)工藝,不(bu)僅(jin)強度高(gao)(gao),還具有高(gao)(gao)韌性(xing)和(he)(he)耐腐蝕(shi)性(xing)能(neng)。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨著鋼(gang)的強度(du)級別的提高(gao),鋼(gang)中(zhong)合金(jin)元(yuan)素增(zeng)多(duo),鋼(gang)的碳當(dang)量和裂紋敏感(gan)性(xing)也隨之大(da)幅(fu)增(zeng)加,這使得鋼(gang)的焊接變得十分困(kun)難。高(gao)硬度(du)鋼(gang)的焊接非(fei)常困(kun)難,通常軋制成許多(duo)薄的板塊,然(ran)后與其它硬度(du)的鋼(gang)板重疊再用螺釘固(gu)定(ding)到主裝甲(jia)板上。


如何兼(jian)顧高強(qiang)(qiang)度(du)(du)裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)(che)(che)輛用鋼(gang)(gang)的強(qiang)(qiang)度(du)(du)和焊(han)(han)接性,已成(cheng)為車(che)(che)(che)體(ti)(ti)結構鋼(gang)(gang)設計的一(yi)個關鍵(jian)因(yin)素(su)。新一(yi)代高強(qiang)(qiang)度(du)(du)易焊(han)(han)接裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)(che)(che)輛用鋼(gang)(gang)——HSA系列車(che)(che)(che)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)。從冶(ye)金(jin)學上來(lai)講,新一(yi)代車(che)(che)(che)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)與傳統調質型(xing)高強(qiang)(qiang)度(du)(du)車(che)(che)(che)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)完全不(bu)同,它是以低碳鐵素(su)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)或超低碳貝氏體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)為基(ji)礎發(fa)展(zhan)起來(lai)的。該(gai)系列鋼(gang)(gang)在保證高強(qiang)(qiang)度(du)(du)、高韌性的前提下,具有很好(hao)的焊(han)(han)接性能,已經(jing)用于坦克等大型(xing)陸裝(zhuang)(zhuang)備的建造(zao)。

隱身化是一種發展趨勢

一般鋼鐵(tie)都帶有一定(ding)磁(ci)性。磁(ci)性對部分(fen)特殊用(yong)途的裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)車(che)(che)輛(liang)來說是非(fei)常不利的。因為這容易被敵方磁(ci)力探(tan)測儀偵測到(dao),或受到(dao)敵方磁(ci)性武器的打擊。所(suo)以專用(yong)裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)車(che)(che)輛(liang)均需消磁(ci),以防止磁(ci)性武器或者(zhe)通過磁(ci)力探(tan)測到(dao)裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)車(che)(che)輛(liang)。低磁(ci)和無磁(ci)鋼對隱身能起到(dao)非(fei)常好(hao)的效果。無磁(ci)鋼是一種功能材(cai)料,它在特種裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)車(che)(che)輛(liang)等裝(zhuang)備方面用(yong)途很廣泛。


由于新(xin)部件日益增多,裝甲(jia)車輛(liang)(liang)的結構日趨復雜,成本和保障費用也大(da)幅(fu)度提高。為(wei)了更好地發揮軍用車輛(liang)(liang)的戰(zhan)斗(dou)效能,降(jiang)低成本,在研制中越(yue)來越(yue)重視(shi)采用系統工(gong)程(cheng)方法進(jin)行(xing)設計,努力控制裝甲(jia)車輛(liang)(liang)重量(liang),并提高整車的可靠性(xing)(xing)、有(you)效性(xing)(xing)、維(wei)修性(xing)(xing)和耐(nai)久(jiu)性(xing)(xing)。由于鈦(tai)合金有(you)強度高、重量(liang)輕、耐(nai)腐蝕、非磁性(xing)(xing)等特點,不僅沒有(you)磁性(xing)(xing),更極大(da)的減輕了車輛(liang)(liang)重量(liang)。

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