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國(guo)防(fang)裝備(bei)您的位置:猫咪官网是多少啊 > 解決方案 > 國防裝備

我們提升國防裝備精度與性能

從(cong)工業革命(ming)開始,鋼(gang)(gang)鐵(tie)就成(cheng)了(le)國防裝(zhuang)備(bei)最親(qin)密的(de)"盟(meng)友"。一輛輛威武(wu)的(de)戰(zhan)術車(che)輛在戰(zhan)場上(shang)開疆破土,是(shi)鋼(gang)(gang)材撐起了(le)它不屈(qu)的(de)脊梁(liang),也是(shi)鋼(gang)(gang)材為(wei)它們(men)穿上(shang)了(le)一件件"鋼(gang)(gang)盔鐵(tie)甲"。然而,你可曾(ceng)想(xiang)到,兩百多年來,軍用鋼(gang)(gang)材的(de)發(fa)展腳(jiao)步從(cong)來沒有(you)停止。那(nei)些看上(shang)去形色單一、毫無生命(ming)跡象的(de)裝(zhuang)甲車(che)輛裝(zhuang)備(bei)用鋼(gang)(gang),竟有(you)幾(ji)十個型號(hao)、上(shang)百種(zhong)規格,它甚至決定著(zhu)裝(zhuang)備(bei)的(de)升級(ji)換代(dai)。


裝甲車(che)特種鋼材料具有(you)批量小、規格多、要求高的(de)特點,決定了軍工材料體系的(de)發展原則一(yi)般都是:改進提高現有(you)材料和發展新材料并舉。


威勵金屬為裝甲戰(zhan)術輪式車(che)輛(liang)、坦克和履帶式車(che)輛(liang)的制造商(shang)提(ti)供可靠的選(xuan)材(cai)解(jie)決(jue)方案。我(wo)們(men)所(suo)建立的一切,我(wo)們(men)力爭超過國防工業(ye)的嚴格標準。

高強度是永不停止的追求

高強(qiang)度(du)(du)是各國(guo)軍用(yong)鋼的(de)共同追求,從來沒有停止過。以(yi)坦(tan)克為(wei)例,裝甲(jia)鋼板需要承受翻越障礙(ai)時巨大的(de)沖擊(ji)力以(yi)及燃氣沖刷、爆炸沖擊(ji)等極端復雜(za)的(de)服役(yi)環境,技(ji)術要求很高,強(qiang)度(du)(du)級別和厚度(du)(du)大大高于一(yi)般車(che)體結(jie)構鋼。 威(wei)勵金屬為(wei)裝甲(jia)車(che)輛提供足夠的(de)特種鋼牌號和可用(yong)的(de)材料尺寸(cun),某旋轉炮塔(ta)用(yong)鋼采用(yong)了(le)國(guo)際先(xian)進的(de)合金設計(ji)和生產(chan)工藝,不僅強(qiang)度(du)(du)高,還(huan)具有高韌性(xing)和耐(nai)腐蝕(shi)性(xing)能。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨著(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)強度級別的(de)(de)提高(gao)(gao),鋼(gang)(gang)(gang)中(zhong)合金元素增多,鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)碳當量和裂(lie)紋敏感性也隨之(zhi)大幅增加,這使得(de)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)焊接變得(de)十分困難。高(gao)(gao)硬度鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)焊接非(fei)常(chang)困難,通常(chang)軋(ya)制成許(xu)多薄的(de)(de)板(ban)塊,然后與其(qi)它(ta)硬度的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)重疊(die)再用螺(luo)釘(ding)固定到主裝甲(jia)板(ban)上。


如何兼顧高強度(du)裝(zhuang)甲車輛用(yong)鋼(gang)(gang)的強度(du)和焊(han)接(jie)性,已成為(wei)車體(ti)結(jie)構(gou)鋼(gang)(gang)設計的一個(ge)關鍵因素(su)。新一代(dai)高強度(du)易焊(han)接(jie)裝(zhuang)甲車輛用(yong)鋼(gang)(gang)——HSA系(xi)列車體(ti)鋼(gang)(gang)。從冶金學上來講,新一代(dai)車體(ti)鋼(gang)(gang)與傳統調質(zhi)型(xing)高強度(du)車體(ti)鋼(gang)(gang)完(wan)全不同(tong),它(ta)是以低(di)碳鐵素(su)體(ti)鋼(gang)(gang)或超低(di)碳貝氏(shi)體(ti)鋼(gang)(gang)為(wei)基(ji)礎發展起來的。該系(xi)列鋼(gang)(gang)在保證高強度(du)、高韌性的前提下,具有很好的焊(han)接(jie)性能,已經用(yong)于(yu)坦克等大型(xing)陸裝(zhuang)備的建造(zao)。

隱身化是一種發展趨勢

一般鋼(gang)鐵都(dou)帶有一定磁(ci)(ci)(ci)性(xing)(xing)。磁(ci)(ci)(ci)性(xing)(xing)對部(bu)分(fen)特(te)殊用(yong)途的(de)裝(zhuang)甲(jia)(jia)車輛來說是非常不利的(de)。因為這容易被敵方磁(ci)(ci)(ci)力探(tan)測儀(yi)偵測到(dao),或受(shou)到(dao)敵方磁(ci)(ci)(ci)性(xing)(xing)武(wu)器的(de)打擊(ji)。所以專用(yong)裝(zhuang)甲(jia)(jia)車輛均(jun)需消磁(ci)(ci)(ci),以防止磁(ci)(ci)(ci)性(xing)(xing)武(wu)器或者(zhe)通過磁(ci)(ci)(ci)力探(tan)測到(dao)裝(zhuang)甲(jia)(jia)車輛。低磁(ci)(ci)(ci)和無磁(ci)(ci)(ci)鋼(gang)對隱(yin)身能起到(dao)非常好(hao)的(de)效果(guo)。無磁(ci)(ci)(ci)鋼(gang)是一種功(gong)能材料,它在特(te)種裝(zhuang)甲(jia)(jia)車輛等裝(zhuang)備方面用(yong)途很廣泛。


由于新(xin)部件日益(yi)增多,裝甲車輛的(de)(de)結構日趨復雜,成本和保障(zhang)費用也大(da)幅度提高(gao)。為了更好地(di)發揮軍(jun)用車輛的(de)(de)戰斗效能,降低成本,在研(yan)制中(zhong)越來越重(zhong)視(shi)采(cai)用系(xi)統工程(cheng)方法進行設計,努(nu)力控制裝甲車輛重(zhong)量(liang)(liang),并提高(gao)整車的(de)(de)可靠性(xing)、有效性(xing)、維修性(xing)和耐久性(xing)。由于鈦合金(jin)有強(qiang)度高(gao)、重(zhong)量(liang)(liang)輕(qing)、耐腐蝕、非(fei)磁性(xing)等特點,不僅沒有磁性(xing),更極大(da)的(de)(de)減(jian)輕(qing)了車輛重(zhong)量(liang)(liang)。

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