我們提升國防裝備精度與性能

從(cong)工業革命開(kai)始，鋼(gang)鐵就成了(le)國防(fang)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)最親密的(de)(de)"盟友(you)"。一輛(liang)輛(liang)威武的(de)(de)戰術車輛(liang)在戰場上(shang)開(kai)疆(jiang)破(po)土，是(shi)鋼(gang)材(cai)撐起了(le)它不屈的(de)(de)脊梁，也是(shi)鋼(gang)材(cai)為它們穿上(shang)了(le)一件件"鋼(gang)盔鐵甲"。然而，你可曾想(xiang)到，兩百(bai)多年來，軍(jun)用鋼(gang)材(cai)的(de)(de)發展(zhan)腳步從(cong)來沒有停止(zhi)。那(nei)些看上(shang)去形色單一、毫無(wu)生命跡象的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)甲車輛(liang)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)用鋼(gang)，竟有幾十個型號(hao)、上(shang)百(bai)種規格，它甚至決定著裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)升(sheng)級換代(dai)。

裝甲車特種(zhong)鋼材(cai)料(liao)具有批量小、規格(ge)多、要(yao)求高的特點，決(jue)定了軍(jun)工材(cai)料(liao)體系的發(fa)展(zhan)原(yuan)則一般都(dou)是(shi)：改(gai)進(jin)提高現(xian)有材(cai)料(liao)和(he)發(fa)展(zhan)新材(cai)料(liao)并舉。

威(wei)勵金屬為裝甲戰(zhan)術(shu)輪式車輛(liang)、坦克和履(lv)帶式車輛(liang)的制造(zao)商提供可靠(kao)的選材解決方案。我們(men)(men)所建立的一切，我們(men)(men)力(li)爭超過(guo)國防工(gong)業的嚴格標準。

高強度是永不停止的追求

高(gao)(gao)強度(du)是(shi)各國(guo)軍用鋼的(de)共同追(zhui)求(qiu)，從來沒有(you)停止過。以坦克為例，裝(zhuang)甲(jia)鋼板需要(yao)承(cheng)受翻越障(zhang)礙時巨大的(de)沖擊(ji)(ji)力以及燃氣沖刷(shua)、爆炸沖擊(ji)(ji)等極端復(fu)雜的(de)服(fu)役環(huan)境，技術要(yao)求(qiu)很高(gao)(gao)，強度(du)級別和厚度(du)大大高(gao)(gao)于(yu)一般(ban)車(che)體(ti)結構鋼。 威勵金屬為裝(zhuang)甲(jia)車(che)輛提供足夠的(de)特種(zhong)鋼牌號和可(ke)用的(de)材料尺寸，某旋轉炮塔用鋼采用了國(guo)際先進(jin)的(de)合金設計和生產工(gong)藝，不僅(jin)強度(du)高(gao)(gao)，還具有(you)高(gao)(gao)韌性(xing)和耐腐蝕性(xing)能。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨(sui)(sui)著鋼(gang)(gang)的(de)(de)強度級別的(de)(de)提高，鋼(gang)(gang)中合金元(yuan)素增(zeng)多，鋼(gang)(gang)的(de)(de)碳(tan)當量(liang)和(he)裂紋敏感(gan)性也(ye)隨(sui)(sui)之大幅增(zeng)加，這使得鋼(gang)(gang)的(de)(de)焊(han)接變得十(shi)分困(kun)難。高硬度鋼(gang)(gang)的(de)(de)焊(han)接非(fei)常困(kun)難，通常軋制成許多薄的(de)(de)板塊，然(ran)后與其它硬度的(de)(de)鋼(gang)(gang)板重疊再用螺釘固定到主裝甲(jia)板上。

如何(he)兼(jian)顧高(gao)(gao)強度(du)裝甲車(che)輛(liang)用鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)強度(du)和焊(han)(han)接(jie)(jie)性，已(yi)成為車(che)體(ti)(ti)結構鋼(gang)(gang)(gang)設計的(de)(de)一(yi)(yi)個關鍵因素。新(xin)一(yi)(yi)代(dai)高(gao)(gao)強度(du)易焊(han)(han)接(jie)(jie)裝甲車(che)輛(liang)用鋼(gang)(gang)(gang)——HSA系(xi)(xi)列車(che)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)(gang)。從冶金學上(shang)來講，新(xin)一(yi)(yi)代(dai)車(che)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)(gang)與傳統(tong)調質型高(gao)(gao)強度(du)車(che)體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)(gang)完全不同，它(ta)是以低碳鐵素體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)(gang)或(huo)超(chao)低碳貝氏體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)(gang)為基礎發展(zhan)起來的(de)(de)。該系(xi)(xi)列鋼(gang)(gang)(gang)在保證(zheng)高(gao)(gao)強度(du)、高(gao)(gao)韌性的(de)(de)前提下，具有(you)很好的(de)(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)性能，已(yi)經用于坦克等大(da)型陸(lu)裝備的(de)(de)建造。

隱身化是一種發展趨勢

一般鋼(gang)(gang)鐵都帶有一定(ding)磁(ci)性。磁(ci)性對(dui)部分(fen)特(te)殊用(yong)(yong)途(tu)的(de)裝甲車輛來說是(shi)非常不利的(de)。因為這容易被敵方(fang)磁(ci)力(li)探測(ce)儀偵測(ce)到(dao)(dao)，或受到(dao)(dao)敵方(fang)磁(ci)性武器的(de)打擊。所以(yi)專用(yong)(yong)裝甲車輛均需(xu)消磁(ci)，以(yi)防止磁(ci)性武器或者通過磁(ci)力(li)探測(ce)到(dao)(dao)裝甲車輛。低磁(ci)和無(wu)(wu)磁(ci)鋼(gang)(gang)對(dui)隱身能起到(dao)(dao)非常好的(de)效果。無(wu)(wu)磁(ci)鋼(gang)(gang)是(shi)一種功能材料，它在特(te)種裝甲車輛等裝備(bei)方(fang)面用(yong)(yong)途(tu)很(hen)廣泛。

由(you)于(yu)新部件日(ri)益增多，裝甲車輛(liang)的結構日(ri)趨復雜(za)，成(cheng)本和(he)保障(zhang)費用也大幅度提高。為了更好地(di)發揮軍用車輛(liang)的戰斗(dou)效能，降低成(cheng)本，在研制中越(yue)來越(yue)重視采用系統工(gong)程方法進(jin)行(xing)設計，努力控制裝甲車輛(liang)重量(liang)，并提高整車的可靠(kao)性(xing)(xing)、有(you)效性(xing)(xing)、維修性(xing)(xing)和(he)耐久(jiu)性(xing)(xing)。由(you)于(yu)鈦合金有(you)強度高、重量(liang)輕(qing)、耐腐蝕(shi)、非磁性(xing)(xing)等(deng)特(te)點，不僅沒有(you)磁性(xing)(xing)，更極大的減輕(qing)了車輛(liang)重量(liang)。