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天生我材必有用

由于(yu)全(quan)球(qiu)化的發展趨勢(shi),全(quan)球(qiu)范圍內客(ke)運和貨運的需求猛烈增長(chang),從而使軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)成為(wei)一個重要(yao)的未來市場。今天,軌道(dao)(dao)基礎設施已成為(wei)地區經(jing)濟(ji)取得(de)成功的最(zui)重要(yao)因素之一。同(tong)時軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)工業也必須(xu)應對在機(ji)動性(xing)和靈(ling)活性(xing)、原料短缺和環(huan)保方(fang)面日(ri)益增長(chang)的要(yao)求。 如果軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)行業想提(ti)供保證最(zui)佳(jia)安全(quan)性(xing)并(bing)同(tong)時改善盈利狀況的高速解(jie)決方(fang)案,就需要(yao)一個像威勵金屬(shu)這(zhe)樣有著幾十(shi)年軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)技術經(jing)驗的創新而可(ke)靠(kao)的加(jia)工貿易合(he)作伙伴。 我們為(wei)遍布全(quan)球(qiu)的客(ke)戶提(ti)供應對軌道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)行業所(suo)有選材任務的經(jing)濟(ji)的整體解(jie)決方(fang)案。

周期壽命伙伴關系

未來之路編織完美曲線

威勵金屬可(ke)為鐵路行業提供(gong)一流的服務(wu),滿足客(ke)戶的特定需求。大多(duo)數服務(wu)為模(mo)塊(kuai)式,也可(ke)以(yi)(yi)獲得指定的維護和更換需要(yao)的服務(wu)。威勵金屬鐵路服務(wu)包括全球標準的高性(xing)能(neng)軌道專用(yong)鋼材(cai)以(yi)(yi)及訓(xun)練有素(su)的銷售、應用(yong)、服務(wu)工(gong)程人員。此外,威勵金屬全球狀態修復網(wang)絡為鐵路客(ke)戶提供(gong)服務(wu),使客(ke)戶受(shou)益于此種具有成本效益并(bing)能(neng)降低(di)影響環境的解決方案。

轉向架

諸如(ru)轉向(xiang)(xiang)架之類的軌道車(che)輛上(shang)的少數元件(jian)具(ju)有許多不(bu)同的變型。這些元件(jian)主要由焊接(jie)結構(gou)(gou)構(gou)(gou)成,其負荷各不(bu)相同但總是特別高(gao)。例如(ru)在德國ICE高(gao)速列車(che)上(shang),要驅動所有車(che)軸中(zhong)的一半,此外還可(ke)以調(diao)整轉向(xiang)(xiang)架的傾斜角度。


要對(dui)這(zhe)些元件(jian)提供無(wu)可爭議的選材方案(an)(an),就需要高精(jing)度和高標準的廠家定(ding)制(zhi)生產,這(zhe)些方案(an)(an)必須具有(you)最(zui)大的生產效率(lv)和靈活性。可為軌道交通行業提供一流的服務,滿足客戶的特定(ding)需求。

道岔和鐵軌

在(zai)平(ping)底鋼(gang)(gang)軌(gui)、有槽鋼(gang)(gang)軌(gui)或(huo)道(dao)岔的(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)(chan)中,特別重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)有兩點:最高可靠(kao)性(xing)和長使(shi)用壽命。因為道(dao)岔和鐵軌(gui)日(ri)復一(yi)日(ri)地承(cheng)受著強大的(de)(de)(de)(de)(de)機械(xie)和熱負荷(he)。所(suo)用軌(gui)道(dao)鋼(gang)(gang)材的(de)(de)(de)(de)(de)抗拉強度高達700至1600N/mm2,這對(dui)于鋼(gang)(gang)材本身來(lai)說是一(yi)個真(zhen)正(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰(zhan)。 這就(jiu)需要在(zai)各(ge)種情況(kuang)下(xia)都能滿足軌(gui)道(dao)建設的(de)(de)(de)(de)(de)選材需求。強勁(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)威(wei)勵金屬產(chan)(chan)品庫是這方面的(de)(de)(de)(de)(de)理想(xiang)對(dui)象。它們可用于所(suo)有常見的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)形狀和坡度,并且(qie)所(suo)有材料(liao)都應具有高度的(de)(de)(de)(de)(de)冶煉工(gong)藝可靠(kao)性(xing)和超長的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用壽命周期。

車輪

在(zai)軌道車(che)輛(liang)上(shang),今天(tian)大多數使用的(de)是整體輪(lun)(單體輪(lun))。這些與安全相(xiang)(xiang)關的(de)車(che)輛(liang)元件(jian)必須能夠承(cheng)受巨大的(de)物理負荷和溫度(du)負荷。對材料和制造(zao)工藝(yi)的(de)要求相(xiang)(xiang)應地也(ye)比較高。


鍛(duan)造(zao)鋼(抗(kang)拉強度最高達350HB)必須進行專(zhuan)(zhuan)業的冶煉和(he)鍛(duan)造(zao)。因為(wei)其表面質量對(dui)(dui)行駛(shi)性(xing)(xing)能和(he)能源效率(lv)具有直接影響。威勵(li)金屬的軌道專(zhuan)(zhuan)用(yong)鋼材能輕松應對(dui)(dui)這(zhe)些挑戰,以經濟(ji)的選材方(fang)案為(wei)用(yong)戶提供最高的表面精度、安全性(xing)(xing)和(he)靈(ling)活性(xing)(xing)。

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